সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং
Subjects / বিষয়
Non-Technical · Shared by all departments
পদার্থ বিজ্ঞান
8 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
রসায়ন
15 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
গণিত
4 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
ইংরেজি
11 chapters
Technical
Civil Engineering
8 chapters
Questions
0 read · 0 practiced · 0 answered in examsওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে প্রধান রিইনফোর্সমেন্ট (Main Reinforcement) কোন স্প্যান বরাবর স্থাপন করা হয়?
Correct answer: c
যেহেতু মূল বেন্ডিং মোমেন্ট খাটো দিক বরাবর ঘটে, তাই সমস্ত প্রাথমিক ফ্লেক্সারাল রড শর্ট ডিরেকশনে বটমে বসানো হয়।
ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে তাপমাত্রা ও সংকোচন রড (Temperature and Shrinkage Steel) কোন দিকে স্থাপন করা হয়?
Correct answer: d
তাপমাত্রার পরিবর্তন ও শুকানোর সংকোচনজনিত ফাটল রোধে প্রধান রডের উপরে দীর্ঘ দিক বরাবর সেকেন্ডারি বা ডিস্ট্রিবিউশন স্টিল দেওয়া হয়।
গ্রেড ৬০ ডিফর্মড বারের জন্য ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে তাপমাত্রা ও সংকোচনের সর্বনিম্ন রডের অনুপাত কত?
Correct answer: a
BNBC ও ACI কোড অনুযায়ী গ্রেড ৬০ রডের জন্য গ্রস ক্ষেত্রফলের ০.০০০১৮ অংশ (0.0018 b h) এবং গ্রেড ৪০ এর জন্য ০.০০২০ অংশ রড দিতে হয়।
ডিফ্লেকশন নিয়ন্ত্রণের জন্য সাধারণভাবে সমর্থিত (Simply Supported) ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবের সর্বনিম্ন প্রমিত পুরুত্ব (h) কত?
Correct answer: b
যদি ডিফ্লেকশন আলাদাভাবে হিসাব না করা হয় তবে সিম্পলি সাপোর্টেড স্ল্যাবের ন্যূনতম বেধ L/20, এক প্রান্ত কন্টিনিউয়াস হলে L/24 এবং উভয় প্রান্ত কন্টিনিউয়াস হলে L/28।
ক্যান্টিলিভার স্ল্যাবের (Cantilever Slab) ক্ষেত্রে ডিফ্লেকশন রোধে সর্বনিম্ন বেধ কত হওয়া উচিত?
Correct answer: c
ক্যান্টিলিভারে ডিফ্লেকশন অনেক দ্রুত ঘটে বলে এর ন্যূনতম বেধ স্প্যানের এক-দশমাংশ (L/10) হওয়া বাধ্যতামূলক।
স্ল্যাবে প্রধান রডের মধ্যকার সর্বোচ্চ ফাঁকা স্থান বা স্পেসিং (s_{\max}) কত হতে পারে?
Correct answer: d
লোডের স্থানীয় ঘনত্ব ও ফাটল নিয়ন্ত্রণে প্রধান রডের দূরত্ব স্ল্যাব পুরুত্বের তিন গুণের বেশি হতে পারবে না।
তাপমাত্রা ও সংকোচন রডের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ স্পেসিং সীমা কত?
Correct answer: a
ডিস্ট্রিবিউশন রডের ফাঁক সর্বোচ্চ 5h বা ১৮ ইঞ্চির মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখা কোডের নিয়ম।
একটি সাধারণ ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে শিয়ার ফেইলিউর কি সচরাচর সংকটজনক হয়?
Correct answer: b
চওড়া স্ল্যাবে শিয়ার স্ট্রেস অতি সামান্য থাকে, ফলে সাধারণ ফ্লোর স্ল্যাবে কখনই আলাদা স্টিরাপ বা শিয়ার রিইনফোর্সমেন্টের প্রয়োজন হয় না।
একটি 3.0\text{ m} শর্ট স্প্যানের সিম্পলি সাপোর্টেড ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে ডিফ্লেকশন চেকিং ছাড়া সর্বনিম্ন কত পুরুত্ব (h) প্রদান করতে হবে (গ্রেড ৬০ রডের জন্য)?
Correct answer: c
h_{\min} = \frac{L}{20} = \frac{3.0 \times 1000}{20} = 150\text{ mm}।
একটি 3.6\text{ m} শর্ট স্প্যানের সিম্পলি সাপোর্টেড ওয়ান-ওয়ে স্ল্যাবে ডিফ্লেকশন চেকিং ছাড়া সর্বনিম্ন কত পুরুত্ব (h) প্রদান করতে হবে (গ্রেড ৬০ রডের জন্য)?
Correct answer: d
h_{\min} = \frac{L}{20} = \frac{3.6 \times 1000}{20} = 180\text{ mm}।