ম্যাটেরিয়ালস এন্ড মেটালার্জিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং
Subjects / বিষয়
Non-Technical · Shared by all departments
পদার্থ বিজ্ঞান
8 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
রসায়ন
15 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
গণিত
4 chapters
Non-Technical · Shared by all departments
ইংরেজি
11 chapters
Technical
ME/IPE/MME
12 chapters
Questions
0 read · 0 practiced · 0 answered in examsযখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 63)
Correct answer: c
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 64)
Correct answer: d
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 65)
Correct answer: a
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 66)
Correct answer: b
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 67)
Correct answer: c
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 68)
Correct answer: d
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 69)
Correct answer: a
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
যখন ছিদ্রের ন্যূনতম মাপ শ্যাফটের সর্বোচ্চ মাপের চেয়ে বড় হয় (Hole minimum > Shaft maximum), তখন কোন ফিট সৃষ্টি হয়? (প্রশ্ন 70)
Correct answer: b
ছিদ্র সবসময় শ্যাফটের চেয়ে বড় থাকায় অংশগুলো অবাধে ঘুরতে বা চলাচল করতে পারে, একে ক্লিয়ারেন্স ফিট বলে। শ্যাফট সবসময় বড় হলে ইন্টারফারেন্স ফিট হয়।
টেইলরের গেজ ডিজাইন নীতি (Taylor's Principle of Gauge Design) অনুযায়ী 'GO' গেজ কোন সীমা পরীক্ষা করে? (প্রশ্ন 71)
Correct answer: c
টেইলর নীতি: GO গেজ সর্বোচ্চ মেটেরিয়াল লিমিট (Hole এর Lower limit, Shaft এর Upper limit) এবং সমগ্র ফর্ম একসাথে পরীক্ষা করে। NO-GO গেজ LMC এবং নির্দিষ্ট একটি মাপ পরীক্ষা করে।
টেইলরের গেজ ডিজাইন নীতি (Taylor's Principle of Gauge Design) অনুযায়ী 'GO' গেজ কোন সীমা পরীক্ষা করে? (প্রশ্ন 72)
Correct answer: d
টেইলর নীতি: GO গেজ সর্বোচ্চ মেটেরিয়াল লিমিট (Hole এর Lower limit, Shaft এর Upper limit) এবং সমগ্র ফর্ম একসাথে পরীক্ষা করে। NO-GO গেজ LMC এবং নির্দিষ্ট একটি মাপ পরীক্ষা করে।